به نقل از «پارس نیوز»

معرفی انواع هتل های اصفهان مناسب برای تعطیلات نوروز

تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۳۴۵۸۸۷

از میان شهرهای مهم ایران، دست روی محبوب‌ترین آن‌ها می‌گذاریم. اصفهان شهری که با بناهای تاریخی‌اش، شهرت جهانی پیدا کرده است. این شهر زیبا و دیدنی دارای تاریخچه‌ دور و درازی است و جزو پنج شهر برتر گردشگری ایران محسوب می‌شود. با اقامت در یکی از هتل های اصفهان می‌توانید معروف‌ترین جاذبه‌های این شهر مانند موزه موسیقی، محله ارمنی‌ها، آکواریوم اصفهان، خیابان چهارباغ، مجموعه تفریحی کوه صفه و مجموعه تفریحی پارک جنگلی ناژوان را ببینید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 از طرفی باید بدانید که سفر به اصفهان به منزله سفر به پایتخت صنایع دستی ایران است. در این شهر می‌توانید زیباترین و اصیل‌ترین صنایع دستی ایران را خریداری نمایید. اگر قرار است پا به شهر اصفهان بگذارید، ابتدا باید هتل های اصفهان را بشناسید. پس همراه ما بمانید تا انواع هتل های اصفهان را به شما معرفی کنیم.

 

قیمت هتل در اصفهان برای یک شب اقامت در این شهر چقدر است؟

تنوع قیمت هتل در اصفهان بسیار زیاد است به طوری که قیمت یک شب اقامت در این شهر از شبی 35 هزار تومان تا شبی 2 ملیون تومان متغیر می باشد. بهترین هتل های اصفهان اغلب در زمره گران قیمت ترین هتل های ایران نیز قرار دارند اما قیمت هتل های اصفهان در مقایسه با سایر شهرهای ایران اغلب از تنوع مطلوبی برخورداراست به طوری که اگر به دنبال رزرو هتل در اصفهان باقیمت مناسب هستید می توانید درمیان هتل های ارزان اصفهان گزینه مناسبی را با کیفیت مطلوب بیابید. برای رزرو هتل های اصفهان گزینه هایی همچون نزدیکی به بافت تاریخی و یا مراکز خرید شهر را مدنظر داشته باشید تا هزینه سفر خود را به خوبی مدیریت کنید. قیمت هتل در اصفهان از هتل های سنتی و پنج ستاره مانند هتل عباسی اصفهان گرفته تا مهمانپذیرهای اصفهان بسیار متنوع است.

هتل های سنتی اصفهان

خوب است گاهی از اوقات از دنیای مدرنیته‌ای که در آن غرق شده‌ایم فاصله بگیریم و به دنبال خودمان باشیم. برای دور شدن از روزمرگی‌ها باید بار سفر ببندید و به سمت شهر تاریخی اصفهان بروید. قطعا آشنایی با هتل های سنتی اصفهان و اقامت در آن ها حال شما را بهتر می‌کند.

از جمله بهترین هتل های سنتی اصفهان می‌توان به هتل سنتی کریاس اشاره نمود. این اقامتگاه زیبا عتیقه‌ای به‌جامانده از معماری دوران قاجار است و ساختش به دو قرن پیش بازمی‌گردد. هتل سنتی کریاس فقط ۱۵ اتاق دارد؛ اما هرکدام از آن‌ها ماجرایی برای گفتن دارند. اتاق‌های اقامتگاه سنتی کریاس اصفهان تمام امکانات لازم برای یک اقامت به‌یادماندنی را دارند. اگر علاقه دارید با هتل های سنتی اصفهان آشنا شوید، حتما مقاله زیر را مطالعه کنید.

https://www.iranhotelonline.com/blog/post-3599/آشنایی-با-هتل-های-سنتی-اصفهان/

هتل عباسی اصفهان

حتماً نام این هتل زیبا و مجلل را شنیده‌اید! هتل عباسی یکی از هتل های ۵ ستاره این شهر بوده که آوازه جلال و شکوهش دنیا را پر کرده است. هتل ‌عباسی بنایی تاریخی و تماشایی بوده که علاوه بر قدمت دیرینه‌اش، موقعیت مکانی خوبی هم دارد. در گذشته هتل عباسی اصفهان به کاروانسرای شاه معروف بود. این کاروانسرا در سال ۱۱۲۰ به دستور شاه سلطان حسین صفوی ساخته شد.

این هتل زیبا باری دیگر در سال ۱۳۴۵ به دست معماران زبده ایرانی سپرده شد تا به دقت عملیات بازسازی و بهسازی این کاروانسرا انجام شود. در همان سال این بنا به عنوان هتل تغییر کاربری داد. هتل عباسی با قرارگیری در مرکز شهر به اغلب مکان‌های تاریخی و گردشگری شهر اصفهان دسترسی دارد.

در این هتل زیبا و مجلل که دارای ۲۲۵ اتاق و سوئیت است با خیال راحت اقامت کنید؛ چراکه هر کدام از این اتاق‌ها دارای امکانات به‌روز و مدرن هستند. هتل عباسی مناسب ماه عسل، سفرهای کاری و سفرهای دوستانه و خانوادگی است. همچنین برای برگزاری مراسم عقد و عروسی، همایش‌ها و کنفرانس‌ها دارای ۱۴ تالار پذیرایی است. علاوه بر این هتل عباسی اصفهان دارای رستوران‌های بسیار زیبا، چایخانه سنتی، سفره‌خانه و کافه تریا است.

هتل آسمان اصفهان

به دنبال هتل های لاکچری اصفهان هستید؟ هتل آسمان را به شما پیشنهاد می‌کنیم. این هتل ۴ ستاره یکی از مرتفع‌ترین ساختمان‌های این شهر بوده که میزبان بسیاری از توریست‌های خارجی بوده است. یکی از ویژگی‌های خاص هتل آسمان اصفهان، وجود رستوران گردان در طبقه دهم هتل است. از طرفی این هتل در همسایگی زاینده رود بوده و چشم‌اندازی حیرت‌انگیز دارد.

ناگفته نماند هتل آسمان دسترسی ساده‌ای به فرودگاه بین‌المللی اصفهان داشته و به بناهای تاریخی این شهر مانند نقش جهان، عمارت عالی قاپو، آتشگاه و باغ پرندگان بسیار نزدیک است. از امکاناتی که این هتل در اختیار مسافرانش قرار می‌دهد می‌توان به کافی شاپ، روم سرویس، خشکشویی، سوئیت کنفرانس، سالن‌های اجتماعات متنوع، امکانات ورزشی بسیار عالی نظیر استخر سرپوشیده، سونا خشک و بخار، جکوزی، اتاق ماساژ، رستوران گردان، فست فود، تاکسی سرویس ۲۴ ساعته کافی نت، صرافی و پارکینگ اشاره نمود.

هتل پیروزی اصفهان

از دیگر هتل های خوب اصفهان، هتل پیروزی است. این هتل زیبا قبلاً با نام هتل داریوش شناخته می‌شد. هتل پیروزی در مجموع دارای ۱۰۰ اتاق است که در سه طبقه جای داده شده‌اند. این هتل با سابقه نزدیک به نیم قرن در صنعت هتلداری خوش درخشیده است. هتل پیروزی تا مراکز گردشگری اصفهان مانند رودخانه زاینده رود، پل‌های تاریخی خواجو، مارنان و سی و سه پل فاصله نسبتاً کمی دارد.

از امکانات عمومی این هتل می‌توان به سالن‌های همایش، رستوران‌های ایرانی و فرنگی، کافی شاپ ۲۴ ساعته، پارکینگ و خشکشویی اشاره کرد. همچنین هتل پیروزی اصفهان دارای یک مجموعه ورزشی بسیار تمیز و مدرن است. در این مجموعه ورزشی می‌توانید شاهد سونای خشک و بخار، سالن بدنسازی، جکوزی و حوضچه آب سرد باشید.

هتل کوثر اصفهان

یکی از بهترین گزینه‌ها برای رزرو هتل در اصفهان هتل کوثر است. این هتل بین‌المللی جزو هتل های ۵ ستاره شهر اصفهان بوده که در حاشیه رودخانه زاینده ‌رود ساخته شده است؛ البته به پل تاریخی سی و سه پل نیز اشراف دارد. هتل بین‌المللی پارسیان کوثر اصفهان در سال ۱۳۴۷ ساخته شده و دارای دو ساختمان قدیمی و جدید است. این ساختمان‌ها به نام ساختمان اصلی و ساختمان فیروزه شناخته می‌شوند. در کل هتل کوثر اصفهان دارای ۲۰۰ واحد اقامتی مدرن بوده و تمام تجهیزات لازم برای اقامتی به‌یادماندنی را داراست.

هر آنچه از یک هتل بین‌المللی و پنج ستاره انتظار دارید را می‌توانید در هتل کوثر ببینید. نظیر این امکانات لوکس، رستوران‌های بسیار شیک بوده که به نام‌های رستوران ایتالیایی، رستوران زرین، سفره خانه سنتی سرو و رستوران تابستانه در قسمت باغ هتل شناخته می‌شوند. همچنین این هتل دارای بهترین امکانات تفریحی مانند: استخر، سونا، جکوزی، سالن بدنسازی، فروشگاه و سالن اجتماعات است. از دیگر امکانات هتل کوثر می‌توان به پارکینگ طبقاتی، کافی‌نت، خشکشویی، تاکسی سرویس شبانه روزی و کافی شاپ اشاره نمود.

سخن آخر

سفر به اصفهان و اقامت در هتل های جذابش مانند سوار شدن در ماشین زمان است. ماشینی که شما را به دوره‌های مهم تاریخی می‌برد تا از شکوه و عظمت معماری اصیل ایرانی به وجد بیایید. حالا که لیستی از بهترین هتل های اصفهان را در دست دارید، سریع‌تر دست به کار شوید. برای رزرو هتل های اصفهان راه‌های بسیاری وجود دارد که بهترین و معقولانه‌ترین آنها، رزرو آنلاین است. برای رزرو هر یک از هتل های اصفهان (iranhotelonline.com) تنها کافی‌ست با کمک اینترنت و تلفن هوشمند خود وارد وب سایت ایران هتل آنلاین شوید. در ایران هتل آنلاین حتی می‌توانید قیمت هتل های اصفهان را نیز مشاهده کنید. همچنین با عضویت در سایت می‌توانید از تخفیف ویژه اعضا استفاده کنید.

اطلاعات دسترسی

ایمیل: info@iranhotelonline.com

آدرس: کیش، مجتمع گنجینه 2، واحد 21

شماره تماس: 05191005105

 

 

 

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: اصفهان تعطیلات نوروز تلفن سالن اجتماعات موزه هتل های سنتی اصفهان هتل های اصفهان هتل عباسی اصفهان هتل در اصفهان ترین هتل هتل زیبا هتل پیروزی بین المللی برای رزرو هتل آسمان رزرو هتل قیمت هتل هتل کوثر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۴۵۸۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گره اندر گره

تین نیوز  رانندگان و مالکان اتوبوس ها در 365 روز سال منتظرند که ناوگان فرسوده نوسازی شود، حقوق رانندگان ثابت و قیمت بلیت ها واقعی و غیردستوری شود و مسئولان برای این صنف با توجه به نیازمندی ها و درخواست های رانندگان و شرکت های مسافری تصمیم بگیرند.    با این حال، برآیند گفت وگو با اهالی صنف این است که مسئولان بدون توجه به پیشنهادهای کارشناسانه و دلسوزانه بخش و بیشتر بر اساس مصالح مدیریتی، خط مشئ هایی تعیین می کنند که به ضرر مجموعه فعالان حمل و نقل جاده ای مسافری تمام می شود. غلامرضا خادمی زاده، رئیس کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان و دارندگان حمل ونقل جاده ای مسافری کشور در گفت وگو با ترابران، درباره دلایل مختلف کاهش مسافران جاده ای و در عین حال، کمبود بلیت اتوبوس در ایام نوروز 1403 توضیحاتی ارائه داده است.

ترابران: لطفاً برایمان توضیح بدهید که افزایش 25 درصدی قیمت بلیت اتوبوس که از 15 اسفند اعمال شد، چه تاثیری بر روند سفرهای نوروزی از طریق ناوگان مسافری داشت؟

در بحث افزایش قیمت بلیت اتوبوس، ما مشکلات فراوانی داشتیم، زیرا در ابتدا، وزیر راه به علت قول ها و تعهداتش نسبت به هیئت دولت در خصوص کنترل قیمت ها، با افزایش نرخ مخالفت می کرد، بنابراین ما هم اعتراضات خود را به همه نهادها و ارگان های مربوطه نظارتی و امنیتی اعلام کردیم که با این نرخ ها حرکت اتوبوس ها اصلاً به صرفه نیست چون اساساً بحث افزایش نرخ نیست، بحث یکسر خالی است، زیرا در ایام نوروز در برخی استان ها و شهرها مسافر هست، ولی در برگشت دیگر مسافری برای مبدأ نیست، در پایان سفرهای نوروزی هم به مبادی خاص مسافر هست، ولی برعکس نیست؛ بنابراین چون مشکل یک سر خالی را داشتیم، درخواست افزایش قیمت کردیم تا رانندگان و مالکان اتوبوس انگیزه ای برای فعالیت داشته باشند.

ضمن اینکه امسال استثنای دیگری هم داشتیم و آن تقارن ماه مبارک رمضان با پیک سفرهای نوروزی بود. بسیاری از مردمی که قصد سفر داشتند، به دلیل محدودیت های مربوط به روزه داری نمی توانستند مسافرت کنند. همانطور که می دانید اغلب مصرف کنندگان ناوگان جاده ای اقشار متوسط رو به پایین هستند و این افراد معمولاً بیشتر به عقاید مذهبی خود پایبند هستند، بنابراین هم کاهش شدید مسافر و هم مشکل یک سر خالی را داشتیم و با این شرایط، انگیزه ای هم برای مالکان و رانندگان نمی ماند.

البته این افزایش نرخ دردسر زیادی داشت و هنوز هم دردسر داریم، زیرا رسماً اعلام نشده بود. وزارت راه و شهرسازی محافظه کاری کرد و وزیر راه در برخی مصاحبه ها اعلام کرد که افزایش نرخ نداریم و در برخی صحبت های دیگر گفت افزایش نرخ داریم یا سازمان راهداری یک بار اعلام کرد که 30 تا 40 درصد افزایش نرخ داریم و بعد بار دیگر اعلام کرد که فعلاً افزایش نداریم. همین تناقض گویی ها باعث شد برخی از نهادهای نظارتی ازجمله تعزیرات در بعضی استان ها و ادارات کل صمت نامه بزنند، مکاتبه کنند و به صورت حضوری جلوی کار را بگیرند.

نفر- کیلومتر در کشور ما برای اتوبوس های VIP، 1662 تومان ، اما قیمت فروش آن 410 تومان است و قیمت نفر -کیلومتر اتوبوس های عادی هم 1089 تومان است، ولی با قیمت 240 تومان به فروش می رسد، یعنی ما حدوداً یک چهارم قیمت واقعی دریافت می کنیم

در اوج سفرهای نوروزی، واقعاً درگیری های زیادی داشتیم تا حدی که در برخی استان ها مانند کردستان و لرستان شرکت های مسافربری تهدید به تعطیلی و اعمال جریمه هم شدند، بنابراین آن افزایش 25 درصدی کمک آنچنانی برای ما نداشت. خیلی از شرکت ها به دلیل نامه های ادارات کل صمت نتوانستند پیش فروش بلیت داشته باشند یا برخی مالکان تمایلی برای انجام سفر نداشتند. همان طور که می دانید انجام سفرهای ایمن و آسوده نیاز به آرامش خاطر رانندگان و مالکان اتوبوس ها دارد، اما متأسفانه با وضعیتی که برایتان توضیح دادم، مالکان و رانندگان چون آرامش نداشتند، نتوانستند خدمات درخوری را به مسافران ارائه دهند.

متاسفانه سازمان راهداری نه تنها هیچ کمکی نکرد، بلکه اطلاعیه ای دادند که بسیار غیرکاشناسی و به نحوی مضحک بود. اعلام کردند که رانندگان بخش کالا که علاقه دارند می توانند در ایام نوروز در بخش مسافری هم فعالیت کنند در حالی که اگر راننده بازنشسته دفترچه اش ابطال شده، راننده کامیون هم دفترچه ندارد، اگر راننده بازنشسته کارت هوشمند مسافر ندارد، راننده بخش کالا هم ندارد، اصلاً کدام رانندگان حمل کالا با آن میزان حقوق و آسایش و آرامش که نه پلیس راه و نه گشت و نه دلالی مزاحمش می شود وارد این حوزه می شود؟!

ترابران: البته ظاهراً همان میزان افزایش 25 درصدی هم برای بخش مسافری رضایت بخش نبود و مدیرعامل اتحادیه تعاونی مسافربری های کشور هم گفتند این افزایش، دردی از مشکلات رانندگان و صاحبان اتوبوس ها دوا نمی کند.

ببینید ما در دنیا چیزی به نام آمار و محاسبات داریم و هر کاری نیاز به برنامه ریزی براساس آمار دارد. در حمل ونقل در تمام دنیا، در بخش کالا تن- کیلومتر را داریم و در بخش مسافر نفر-کیلومتر که براساس انواع هزینه ها، میزان تورم بنابر آمار بانک مرکزی و قیمت قطعات و تعمیرات، از هزینه بیمه تا حقوق راننده و عوارض بین راهی محاسبه می شود. نفر- کیلومتر در کشور ما برای اتوبوس های VIP، 1662 تومان ، اما قیمت فروش آن 410 تومان است و قیمت نفر -کیلومتر اتوبوس های عادی هم 1089 تومان است، ولی با  قیمت 240 تومان به فروش می رسد، یعنی ما حدوداً یک چهارم قیمت واقعی دریافت می کنیم.

اگر نرخ امروز ما 4  برابر شود، تازه با قیمت قانونی برابر می شود. به این ترتیب، با 25 و30 درصد افزایش هم هیچ مشکلی حل نمی شود. شما ببینید با توجه به افزایش حداقل حقوق توسط وزارت کار، چند درصد حق بیمه رانندگان بالا رفته و چقدر حقوق رانندگان باید افزایش پیدا کند. پس از آن 25 درصد افزایش، 30 درصد آن بابت کمیسیون و عوارض کسر می شود.

پس واقعاً هیچ کمکی به معیشت رانندگان نشده، چون ما با نرخ واقعی فاصله داریم، این افزایش 25 درصدی فقط مسکن موقت بود، ولی با عملکرد وزیر راه و سازمان راهداری به عنوان متولی حمل ونقل جاده ای، لذت همان افزایش 25 درصدی قیمت بلیت را نتوانستیم بچشیم و با توجه به کاهش سفرها، در اوج سفرهای نوروزی تا 40 درصد اتوبوس ها با ظرفیت کامل حرکت نکردند.

تا سه سال پیش قیمت گذاری دست بخش خصوصی بود و متاسفانه اشتباه از خودمان بود که فقط نگران مسائل اقتصادی مسافران بودیم و نرخ های بلیت را واقعی نکردیم اما الان قیمت ها از طرف دولت دستوری شده است و همه فعالان را دچار مشکل کرده است، زیرا مسئولان در سازمان راهداری و وزارت راه بیش از هر چیز به پاسخگویی به مدیران رده بالای خود می اندیشند و در تصمیمات خود منافع و مصالح بخش را در نظر نمی گیرند.

ترابران: با توجه به مشکلاتی که به آنها اشاره کردید و حقوق کم رانندگان، آیا همه رانندگان فعال در انجام سفرهای نوروزی همکاری کردند؟

رانندگان به دلیل اینکه حقوقشان سرویسی است و کمترین حقوق در بین اقشار کارگری کشور را می گیرند، برای تامین هزینه های زندگی مجبورند که سرویس بروند و همه رانندگان در ایام نوروز حاضر بودند؛ پس اگر ما با کمبود راننده مواجه شدیم، به دلیل عدم برنامه ریزی و ساماندهی سازمان راهداری بود.

تا سه سال پیش قیمت گذاری دست بخش خصوصی بود و متاسفانه اشتباه از خودمان بود که فقط نگران مسائل اقتصادی مسافران بودیم و نرخ های بلیت را واقعی نکردیم اما الان قیمت ها از طرف دولت دستوری شده و همه فعالان را دچار مشکل کرده است

ما پیش از عید، به سازمان نامه زدیم و خواستیم که مانند ایام اربعین از رانندگان بازنشسته ای که هنوز توانایی انجام کار را دارند استفاده کنیم تا در پیک سفرهای نوروزی به ما کمک کنند. چندین نامه از طریق کانون رانندگان و دارندگان بخش مسافری ارسال کردیم و به صورت تلفنی و حضوری در جلسات این موضوع را پیگیری کردیم و قرار بود همکاری کنند، اما متاسفانه سازمان راهداری نه تنها هیچ کمکی نکرد، بلکه اطلاعیه ای دادند که بسیار غیرکاشناسی و به نحوی مضحک بود. اعلام کردند که رانندگان بخش کالا که علاقه دارند می توانند در ایام نوروز در بخش مسافری هم فعالیت کنند در حالی که اگر راننده بازنشسته دفترچه اش ابطال شده، راننده کامیون هم دفترچه ندارد، اگر راننده بازنشسته کارت هوشمند مسافر ندارد، راننده بخش کالا هم ندارد، اصلاً کدام رانندگان حمل کالا با آن میزان حقوق و آسایش و آرامش که نه پلیس راه و نه گشت و نه دلالی مزاحمش می شود وارد این حوزه می شود؟!

رانندگان بخش باری علی رغم محدودیت تردد کامیون ها در برخی ایام نوروز، حاضر نمی شوند با این حقوق پایین برای ما کار کنند و ترجیح می دهند تعطیلات را با خانواده اوقات خود بگذارند. در حالی که مسئولان خیلی راحت می توانستند که با قبول درخواست کانون رانندگان و دارندگان بخش مسافری برای استفاده از رانندگان بازنشسته که قبلاً آزموده شده بود این کمبود را جبران کنند. متاسفانه ما به شدت با کمبود رانندگان مواجه شدیم و به این کمبود راننده پلیس راهداری هم دامن به دلایل سختگیری های قانونی و حتی غیرقانونی می زند، دفترچه های بسیاری از راننده های ما گرفته شده و به دلیل توقیف دفترچه، رانندگان بسیاری نتوانستند با ما همکاری کنند. یعنی همه عوامل دست به دست هم دادند تا بخشی از ناوگان ما زمینگیر شوند و نتوانیم از حداکثر توان و داشته هایمان استفاده کنیم.

ترابران: آیا تعطیلات عید فطر، توانست موج جدیدی از سفرها را ایجاد کند که تا حدودی کسری حجم سفرهای نوروزی را جبران کند؟

با توجه به اینکه روز عید فطر معمولاً براساس تقویم نیست و براساس نظر علماست، بسیاری از افراد از قبل نمی توانند برای این ایام برنامه ریزی سفر کنند. ضمن اینکه سفرهای تعطیلات عید فطر کوتاه خواهد بود و سفر از استان های جنوبی به مشهد مقدس یا شهرهای شمالی امکان پذیر نیست. بیشتر این سفرها محدود می شود به سفرهای درون استانی و استان های همجوار که نمی تواند موجی ایجاد کند که تا حدی جبران کننده کمبود مسافر در نوروز باشید. این را هم در نظر داشته باشید که اتوبوس های ما 25 صندلی بیشتر ندارد، بیشتر از ظرفیت مشخصی، نمی توانیم کمبودهای گذشته خود را جبران کنیم.

ترابران: آیا یکی از عوامل کاهش سفرهای نوروزی مربوط به مسائل اقتصادی و کاهش قدرت خرید عموم جامعه نبوده است؟

بحث های اقتصادی قطعا تاثیرگذار است، ولی درصد کمی از دلایل کاهش سفر را شامل می شود، آنچه از نظر من اهمیت دارد عدم برنامه ریزی مسئولان برای سفرهای مردمی است، زیرا در نوروز، مسافران ساعت ها در ترافیک جاده ها می مانند موقعی که به مقصد می رسند، هیچ هتل و رستورانی نیست که پاسخگوی نیاز مسافران باشد و بسیاری از خدمات دهندگان از طریق گرانی یا ارائه خدمات بی کیفیت از تقاضای زیاد مسافران سوءاستفاده می کنند. با توجه به این مسائل، مثلاً خانواده من و تمام اقوامم هیچ گاه در ایام نوروز سفر نمی کنیم و برنامه سفر خود را در قبل یا بعد از ایام نوروز تنظیم می کنیم.

متاسفانه نبود برنامه ریزی و پیش بینی های لازم در سازمان های مرتبط با سفرهای مردمی از جمله سازمان راهداری، پلیس راه، سازمان میراث فرهنگی و گردشگری باعث شده که نتوانند شرایط خوبی برای سفر مردم در ایام نوروز فراهم کنند. با توجه به تجربیات سفرهای نوروزی در سال های قبل، مردم متوجه شده اند بیش از آنچه که برایشان رفاه و آسایش داشته باشند، دچار مشکلات متعددی می شوند وگرنه علی رغم فشارهای شدید مالی مردم می توانند مسائل اقتصادی خود را به هر ترتیبی مدیریت کنند. به عنوان مثال، در مجتمع های خدمات رفاهی بین راهی هیچ گونه نظارتی در ایام نوروز وجود ندارد و مسافری هم که مثلاً می خواهد یک کیلو آجیل بخرد، دیگر زمانی ندارد که بخواهد با سامانه 124 تماس بگیرد و شکایت خود را از افزایش قیمت ها اعلام کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید